Sobretudo na década de oitenta do século passado, a racionalização da exploração ferroviária impôs o encerramento do tráfego de passageiros e de mercadorias em algumas linhas e troços ferroviários de baixa procura, substituindo-o com vantagem pelo modo rodoviário.

Também nestes casos, a REFER, através da REFER Património, procura novas soluções de aproveitamento, celebrando contratos de concessão com outras entidades, para a reutilização da plataforma ferroviária e do património edificado adjacente.