Este estudo teve como objetivo a implementação de uma plataforma integrada e uniformizada de modelação da procura para os diferentes modos que concorrem na Terceira Travessia do Tejo em Lisboa (no corredor Chelas-Barreiro), que permita a produção de estimativas de procura na travessia, a avaliação dos seus efeitos nas redes concorrentes, a aferição das condições de funcionamento da rede envolvente e outras análises complementares.

No estudo visou-se a avaliação dos impactes do empreendimento ao nível da mobilidade e acessibilidades na área de influência do projeto e sua confrontação com localizações alternativas. O estudo, além da avaliação técnica, ambiental e económico-financeiro do empreendimento, nas vertentes da procura, receitas e avaliação de externalidades relativas à mobilidade, nomeadamente as relativas às emissões atmosféricas, sinistralidade e redução de tempos, permite efetuar atualizações periódicas, ao longo de vários anos, de monitorização da evolução dos padrões de mobilidade e de reavaliação do Projeto.

Faseamento:

Fase I - Preparação dos trabalhos de campo a desenvolver;

Fase II - Revisão e atualização dos estudos existentes e análises complementares;

Fase III - Estudo intercalar de procura e mobilidade;

Fase IV - Estudo final de procura e mobilidade.