Dados
Compromisso Social
Suportada num esforço financeiro continuado, tendo em vista a redução da sinistralidade, a REFER nos últimos treze anos suprimiu 1460 passagens de nível (PN), tendo construído 543 passagens desniveladas e 749 caminhos alternativos, e adequado as condições de segurança (reclassificação) em 683 atravessamentos, com um investimento na ordem dos 345 milhões de euros. No mesmo período reduziu-se o índice de PN/km de 0,89 para 0,345 - valor inferior ao de referência europeu.
No final de 2012 existiam na rede ferroviária em exploração 877 passagens de nível: 355 automatizadas, 46 guardadas, 247 sem guarda, 136 para usos exclusivo de peões (26 das quais automatizadas) e 93 de uso particular (8 das quais automatizadas). Nos últimos treze anos, a sinistralidade foi reduzida em cerca de 84%, tendo mesmo sido superada a meta fixada para 2015, que previa menos de 29 acidentes.
Apesar dos resultados motivadores, o compromisso que assumimos com a redução da sinistralidade em passagens de nível tem-nos levado a explorar novos caminhos e a introduzir soluções tecnológicas que concorrem para o incremento das condições de segurança ativa.
Sabia que...?
Os comboios têm sempre prioridade em relação a qualquer outro veículo.
Um automóvel a circular a 90km/h necessita de 60m para parar; um comboio a circular à mesma velocidade necessita de 600m.
Os comboios podem circular em qualquer sentido e circulam sempre a uma velocidade maior do que aquela que aparentam.
Os comboios podem ter uma massa superior a 2000 toneladas; é a mesma proporção de um carro para uma lata de refrigerantes.
